Маломерный флот Петербурга мужественно борется с невзгодами , подает сигналы о помощи, Из последних сил держится на плаву, но уже несет потери. Можно с уверенностью заявлять, что при нынешней ситуации ему отведено буквально несколько последних лет. После этого он гордо подняв флаги “пойдет ко дну”.
В Европе нарастает озабоченность в отношении токсичного воздействия стирола в процессе формовки стеклопластиковых корпусов. Так Европейский Союз (ЕС) объявил конкурс в виде гранта на НИР и ОКР по альтернативным технологиям на основе армированных термопластиковых полимеров.
С этим приказом проблема регистрации для морских яхт решается. Спорткомитеты могут и должны осуществлять тех. надзор, а по КТМ орган, осуществляющий тех. надзор, должен и регистрировать эти суда.
Отечественные действующие правила дипломирования экипажей спортивных судов находятся где-то посередине: дипломирование обязательно, но отдано общественным организациям.
Мне такой подход кажется рациональным.