Отечественные действующие правила дипломирования экипажей спортивных судов находятся где-то посередине: дипломирование обязательно, но отдано общественным организациям.
Мне такой подход кажется рациональным.
В особом порядке отныне будут регистрировать яхты и прочие суда, которые сданы в аренду без экипажа. При этом владелец должен будет застраховать свое судно от всевозможных рисков. Как стало недавно известно, уже подготовлен соответствующий законопроект о внесении изменений в кодекс внутреннего водного транспорта. Новый документ поставит под особый контроль все сделки по аренде судов без […]
Президент России подписал закон № 203 от 11.07.2011 года «О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» Этот закон, наконец, позволит судам под иностранным флагом в спортивных, культурных и прогулочных целях ходить по озерам и рекам России (внутренним водам России), если на борту находятся не более 18 человек включая экипаж. Всероссийская Федерация парусного […]
Банкротство и последующее поглощение «Outboard Marine Corp.» (OMC) в самом конце 2001 года до сих пор вызывает оторопь в мировой индустрии товаров для водного спорта. Лидеры отрасли пытаются извлечь уроки из этого разгрома.